Разборка легковых и грузовых автомобилей является последним этапом жизни данной техники, тем не менее, продолжающей жизнь еще эксплуатируемых легковых и грузовых машин. Дело в том, что при разборке грузовых машин «добываются» такие запасные части и узлы, которые зачастую уже невозможно приобрести в торговых сетях и на предприятиях изготовителях. Поэтому разборка грузовиков зачастую становится единственной возможностью отремонтировать грузовое транспортное средство, не панируемое к списанию.
Конечно, запасная часть или узел, извлеченный их списанной техники, имеет ту или иную степень износа. Задача продавца состоит в точном определении этой степени и точном определении возможности эксплуатации того или иного узла бывшего в эксплуатации. Уважающие себя разборки никогда не продадут запасную часть, которая подлежит утилизации на металлолом. Тем не менее, покупателям надо держать ухо востро и привлекать к покупке специалистов знакомых с мерительным инструментом, чертежами и навыками определения пригодности или непригодности оси, шестерни, вала, коленчатого вала, гильзы поршня и других распространенных запасных частей, предлагающихся к продаже на условиях контракта – так называемых контрактных запасных частей полученных в ходе разборки транспортного средства.
Комментарии закрыты.