Для расчетных комбинаций нагрузки значения внутренних усилий, возникающих во время возведения здания и при последующей эксплуатации, как правило, определяют с учетом частных коэффициентов безопасности по нагрузке и коэффициентов сочетаний, а также неблагоприятных схем приложения полезной нагрузки. Определение продольных вертикальных усилий, а также изгибающих моментов, действующих на стену и обусловленных собственным весом и полезной нагрузкой, выполняется на основе технической теории изгиба. Причем DIN 1053-100 позволяет применять в упрощенном методе расчета значительные упрощения при вычислении внутренних усилий, если соблюдаются определенные условия.
Основное преимущество упрощенного метода расчета заключается в том, что защемление перекрытий в стенах и возникающие в связи с этим опорные моменты не определяют в явном виде. При этом согласно разделу 9 DIN 1053-100 при использовании точного метода расчета необходимо выполнить более трудоемкие детальные расчеты, позволяющие получить близкие к реальным значения внутренних усилий, чтобы в дальнейшем точнее оценить несущую способность конструкций. Следует отметить, что некоторые упрощения допускаются и в точном методе расчета при условии обеспечения доверительной вероятности получаемых результатов не менее 95%.
При определении опорных реакций неразрезных балок, а также работающих в одном направлении плоских или ребристых перекрытий, опираемых на кладку, учитывают перераспределение усилий в крайних пролетах, а также в средних пролетах при отношении расстояний между смежными опорами менее 0,7. Все остальные опорные реакции могут быть вычислены без учета перераспределения усилий, если внутренние опоры рассчитываемой неразрезной конструкции можно считать шарнирными.
В одном направлении, собирают с грузовой площади в виде полосы соответствующей эквивалентной ширины, учитывая таким образом распределение нагрузки от перекрытия на стены поперечного направления.
Опорные реакции перекрытий, работающих в двух направлениях, определяют на основе пространственного расчета перекрытий либо принимают по грузовым площадям согласно рисунку 20. Перекрытия, работающие в двух направлениях, основную часть нагрузки распределяют в направлении более коротких пролетов.
Комментарии закрыты.